Rallye da Ribeira Grande

Rallye da Ribeira Grande, 19 Nov'07

Desta feita, num outro rallye, na Ribeira Grande.
A chuva.
As máquinas que rugiram.
Os cuidadores de vacas que, de bochechas bem rosadas, foram protestar veementemente a interrupção da passagem nos troços.
As vacas, atordoadas com ruídos trazidos pelos homens.
Vencedores. Vencidos.

Talvez enquanto não tropece

Museu de Arte Islâmica, Kuala Lumpur, Setembro de 2007

As tragédias alheias são sempre de uma banalidade desesperante.
As tragédias alheias são sempre de uma banalidade desesperante,
As tragédias alheias são o dia a dia,
Não o disse Oscar Wilde, mas podia
talvez, talvez
ter acrescentado este último dado
talvez enquanto chorasse
ter acrescentado que é banal porque é o dia de hoje, e de hoje, o minuto que tropeça no segundo, a morte que tropeça na vida, ou que a atropela,
tropeça, tropeça que soa melhor,
ora muito bom dia Sr. Joaquim, como está, como está,
ah, que não magoa tanto,
um tropeção de ocasiões, uma catadupa de sussurros, uma catadupa de risos e uma
catadupa de catadupas de tudo e mais qualquer coisa,
o antever do que aí se aproxima e que não conseguimos prever,
foresee, oh foresee,
o desfecho da tragédia,
muito boa tarde,
boa tarde Sr. Joaquim.

Manifestação de Estudantes: a reposição da verdade

Debaixo de uma chuva forte, cerca de 2500 estudantes Belgas manifestaram-se a 6 de Dezembro em frente ao Ministério dos Negócios Estrangeiros. A verdadeira razão desta acção - contrariamente à notícia falsa publicada por um outro serviço informativo de baixo nível - prendeu-se com o facto de os estudantes pretenderem a deportação para a Sibéria do infame fotógrafo João (Rebite) Lopes Cardoso, que se tem recusado sistematicamente a deixar o país. Esta posição de Lopes Cardosos força as estudantes, principalmente aquelas que não querem prosseguir nos estudos superiores, a seguirem carreiras de modelos fotográficos.

Esta posição do polémico fotógrafo - que saltou para a ribalta da discórdia com a célebre exposição "De Tanto Bater", em Março e Abril de 2006 - vem lançar agora instabilidade na Europa Central. Ainda hoje irão reunir vários elementos do Parlamento Europeu, entre os quais o deputado Daniel Tomaz Allmeida Todosanto, recentemente eleito Presidente do CDS-PP, que vem defender a deportação de Lopes Cardoso para Portugal, em alternativa à Sibéria. Todosanto acredita, segundo declarações à Agência Lusa, que a presença do fotógrafo na Sibéria poderia causar ainda mais perturbação na Ásia Meridional, ao contrário de "em Portugal, onde já nada perturba".

A polémica prosseguiu ainda com a chegada do enviado especial insular Gustavo Corisco e Silva, que interrompeu a manifestação com um cartaz exibindo frases como "viva o proletariado" e, ainda, "vivam as vacas". Corisco e Silva ter-se-à aparentemente enganado na manifestação, e falhou assim a manifestação contra as quotas do leite, 2 quilómetros mais adiante. O enviado não fez quaisquer declarações.

Num dia marcado por curiosidades, e da mesma forma, o representante da CP, o Engenheiro Pedro Mêda Tirafundo - célebre desde a ainda hoje inexplicada tentativa de furto da Ponte D. Maria Pia, no Porto - surgiu também enganado na manifestação contra as quotas do leite. O discurso sobre "A importância das linhas de caminho de ferro na migração de formigas africanas" foi assim proferido na dita manifestação, perante milhares de ouvintes perplexos. Não menos perplexos terão ficado os outros milhares de espectadores que em vão aguardaram o discurso no principal centro de congressos de Bruxelas, sem que houvesse um centro comercial por perto.

Esperam-se agora reacções do Ministro dos Negócios Estrangeiros...

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NOTA: créditos da foto original (ver original aqui): © João Lopes Cardoso. Todos os direitos reservados.

Karlheinz Stockhausen 1928-2007

Helicopter String Quartet

{Associated Press, 7Dec'07} "Karlheinz Stockhausen, one of the most important and controversial postwar composers who helped shape a new understanding of sound through electronic compositions, died at his home in western Germany. He was 79.

Stockhausen, who gained fame through his avant-garde works in the 1960s and '70s and later composed works for huge theaters and other projects, died in the town of Kuerten on Wednesday, his publisher, the Stockhausen Verlag, said Friday. No cause of death was given.

Stockhausen's electronic compositions were a radical departure from musical tradition and incorporated influences as varied as psychology, the visual arts and the acoustics of a particular concert hall.

He was considered by some an eccentric member of the European musical elite and by others a courageous pioneer in the field of new music. Rock and pop musicians such as John Lennon, Frank Zappa and David Bowie have cited him as an influence, and he is also credited with having influenced techno music.

So taken were the Beatles by Stockhausen's music, they asked permission to use his photo on the cover of the 1967 album "Sgt. Pepper's Lonely Hearts Club Band." He appears fifth from the left in the back row.

Stockhausen sparked controversy in 2001 when he described the Sept. 11 attack on the United States as "the greatest work of art one can imagine."

The composer, who made the comment during a news conference in the northern German city of Hamburg, where several of the suicide pilots had lived, later apologized but insisted he had been misquoted.

Stockhausen was born in the village of Moedrath near Cologne in western Germany on Aug. 22, 1928. His father was killed in World War II and his mother also died, leaving him orphaned as a teenager.

[Stockhausen] wrote 362 individually performable works, according to his publisher, including more than 140 of electronic or electro-acoustic music, and brought out more than 100 albums.

In one of his lager-scale operas, "Licht," Stockhausen tried to capture all of the facets of the world with sound and noises and set them in relation to the human spirit, speech, smells and colors.

The piece, which took 25 years to compose, is an enormous sonic representation of the seven days of the week. So large is the work's scope that multiple scenes needed to depict Thursday alone last four hours.

"Licht" is to be performed in its entirety for the first time next year at the European Center for the Arts Hellerau in Dresden, Germany."

Os motores de um Airbus A320

Açores, Maio de 2007

engolem por segundo
o correspondente a mais de
805 mil litros de ar.
A produção média anual de
vinho do Porto é de
550 mil litros.

Interrompemos a programação actual (#12)

Ao largo de S. Miguel, Jun'07

.... para informar que a Ilha de São Miguel foi declarada propriedade privada e independente. A tomada de posse, clandestina, foi reclamada por um indivíduo natural do Porto de 26 anos de idade e se auto-intitula "GPM, o GPM".

A notícia caiu como uma bigorna de esferovite atada a um cofre forte sobre as cabeças da Presidência Regional, entidade esta que está já a tomar medidas para impedir a tomada das outras ilhas, enquanto a situação actual não for esclarecida. Ao que parece a conquista foi levada a efeito de forma extremamente subtil, de forma que, durante o processo, ninguém mais se foi apercebendo das imagens de marca subliminares.

A cidade de Ponta Delgada amanheceu hoje para se aperceber da etiquetagem de todos os elementos - parte da campanha subliminar -, vivos ou inertes, da ilha em questão, numa reclamação de posse nunca antes presenciada. O que mais chocou foi, ao que averiguámos, a etiquetagem dos golfinhos como propriedade gpm. No entanto, e ainda assim, as autoridades decidiram emitir um louvor a "GPM, o GPM" por ter conseguido etiquetar também os golfinhos com a imagem de marca. "Não sabemos como o conseguiu fazer", declarou Carlos César (nome fictício), "mas até ao momento actual pensámos que só era possível fazer tal com as vacas, porque estão mais à mão e a água costuma estar fria. Eu só tomo banho no Brasil".

Aguardam-se novos desenvolvimentos sobre o caso. De momento, e como novas medidas, o para já novo dono da ilha declarou que os voos para S. Miguel passarão a ser efectuados pela companhia aérea 'Thai', e que todos os habitantes terão de comer cereais ao pequeno almoço.

The Asian Railroad*

Algures entre Singapura e Tampín, Malásia, Nov'7

Cinco ou seis horas de viagem por entre floresta, mato cerrado, e povoações mais ou menos pequenas, mais ou menos maiores. Saímos em Tampín, terra que nunca vi, mas que é apenas, no mapa, uma porta de entrada para Malacca para os que se deslocam nos lentos e velhos comboios, outrora imponentes, vindos de norte ou de sul.

Pouco resta dos caminhos de ferro que cruzam a Malásia, propriedade da orgulhosa KTM, soubemos depois. Durante a Segunda Guerra Mundial, os japoneses bombardearam as linhas, os malaios sabotaram os transportes japoneses, o caminho de ferro morreu. O esforço de investimento em estradas e alcatrão forçou o esquecimento de outros meios. Ficam as recordações do embalar das carruagens em terras asiáticas, e as imagens na retina.

*em honra ao Home dos Quins.

The Asian Railroad 2

Singapura-Tampín, na linha para norte da Malásia peninsular, Setembro'07

A hora do Caril (#1)

Singapura-Tampín, na linha para norte da Malásia peninsular, Setembro'07

Esta magazine será dedicada - caso venha a haver mais alguma - a vários tipos de temas. Serão abordados, por exemplo, temas. Temas variados. Assim como coisas.

Não percam o próximo "A hora do caril", com o tema desmistificado.

PS: o autor deste blog nega qualquer relação ou semelhança da rubrica "A hora do caril" com a rubrica "A hora do carril", propriedade desse pasquim comboiófilo "O Home dos Quins".
Mais se acrescenta que há mais a diferenciar um caril de um carril para além de um 'r'. :)

Have yourself

a Colorful weekend.
Like no other.

O Pescador de Passados

Um pescador organiza os anzóis, Ribeira Quente, Junho de 2007

Um Pescador de Passados é todo aquele que busca pacientemente o passado. No longo túnel que marca o caminho até ao presente, as águas são agitadas, os afluentes incertos.

Somos todos nós, porventura, pescadores de passados, exploradores constantes de recordações que ficaram impressas na retina do lobo occipital, maravilhas e catástrofes neuronais, bem marcadas, mais ou menos aderentes, por vezes indeléveis. O Passado não se procura, pesca-se. Já sabemos onde está, já aconteceu. Já a arte da pesca, essa, não é simples. Quem melhor pesca o passado, melhor lança a linha para o futuro.

Todos os dias espero não perder a cana, e procuro os anzóis. Quanto ao isco, o isco há-de vir.

Abram portas,

Algures na calma da Beira Baixa, Agosto de 2007

e procurem.
Da Fuga de Um Grito a Performar-me a ti.
3 de Novembro de 2007.
Transforma B, Torres Vedras.

A não perder. (ver mais, aqui).

(Não vou poder estar lá. Boa 'Performarção', Joana :)

Rallye da Lagoa

Rallye da Lagoa, 13 Out'07

Pela segunda vez, fiz parte da equipa médica de um rallye. Desta feita, o Rallye da Lagoa, a contar para o campeonato regional de rallies; o anterior tinha sido o SATA Rallye Açores, do campeonato nacional, monitorizado pela FIA.

Apesar da imensa pasmaceira em que se pode tornar o rallye para as equipas no local - e que se confirmou - há pequenos momentos nos quais o evento se torna interessante. Ficam alguns momentos. Ficam eles por aqui...

Singapura by night

Singapura, centro, à noite, 5 de Setembro de 2007

In flight

Um Airbus A380 da Singapore Airlines aterra no Aeroporto de Changi, Singapura

A marcar apenas o dia do primeiro voo operacional do A380.

A Singapore Airlines tem o exclusivo por 10 meses. Aproveitem.

The Asian Faces

Malaca, Setembro de 2007

Eis algumas faces da passagem pela Ásia.

Passam por aqui:
Asian Faces, by gpm

The Asian Store

Georgetown, Setembro de 2007

Selamat datang.
Eis o começo de uma série dedicada à Ásia, já previamente anunciada.
Não é "a" Ásia, mas, porventura, uma Ásia que eu vi.
Creio também que haverá mesmo várias Ásias na realidade.
Durante duas semanas e meia, entre milhões de pessoas e milhares de quilómetros, por dois países, seja cruzando cidades ou florestas de trilhos de lama e suor.

Sejam benvindos, portanto. Acompanhem-me nesta viagem.

The Asian Story

Singapura, Setembro de 2007

Singapura, Setembro de 2007

Singapura, Setembro de 2007

Malaca, Portuguese Settlement, Setembro de 2007

Este, meus amigos,

é um blog DO CONTRA.
A luta continua!
Unamo-nos todos contra o desprezo pelo "Piaçá"!

Parabéns,

Algures sobre a Gronelêndia, Nov 2005

Andreia. Podem ter sido 63 para 20 vagas, mas bem podiam ser um ou três mil.
Aquela, era de quem mais merecia :)

Para que no futuro ajudes a minorar os efeitos do avanço violento do tempo.

"Volto já"

Downtown Manhattan, NYC, Nov 2005

Ontem, ao caminhar rua abaixo, passei junto de uma agência funerária. Pela porta envidraçada podia-se ler, no letreiro pendurado:
"Volto já".

É uma verdade evidente. Os verdadeiros clientes das agências funerárias podem esperar, aguardar sem rancor o avanço violento do Tempo.

É. Aqui no hospital está internada uma miúda de 18 anos. Bonita. Dois anos antes apareceu-lhe uma doença de adultos de meia-idade. Um cancro, no intestino. Foi operada. A doença ressurgiu agora, disseminada na cavidade abdominal. O tempo, para ela, avançou anos em curtos minutos.

Quem lhe vai explicar, agora, o avanço violento e absurdo do Tempo?

"Out of intense complexities

Medelim, Agosto de 2007

intense simplicities emerge."

Winston Churchill

Looks so.

Interrompemos a programação actual (#11)

para informar da recente descoberta de uma mega-fraude a nível nacional. Pesquisas recentes, promovidas por indivíduos não identificados mas que envergavam capas negras e bonés da CP, para além de bengalas, revelaram que, afinal, a República nunca chegou a ser implantada, ou, muito menos, restaurada mais tarde.

"A 5 de Outubro de 1910" diz Serafim (nome fictício) "a República estava para ser implantada, mas, ora vejamos, não foi possível". Ao que parece, os indivíduos envolvidos na eminente implantação da República tentaram fazê-lo já depois das 16h15 da tarde daquela Quarta-Feira de Outono.

"Nessa altura,", dizia Teófilo de Arriaga (nome ainda mais fictício), "éramos cerca de 200 revolucionários, foi complicado sair de entre a multidão para tornarmos a acção oficial. Assim, com os serviços públicos próximos de encerrar e, em alguns balcões, os funcionários públicos a fecharem portas antes das 16h30, já não o conseguimos fazer. Naquele tempo, já a burocracia para implantar uma República era bastante. Não havia o 'Simplex'. No dia seguinte, a malta já tinha dispersado, e não tivémos assinaturas suficientes." "Alguns deles nem sabiam o que íamos implantar!", diz-nos Teófilo, em tom de desânimo.

Com D. Manuel II já a caminho do exílio, não foi possível providenciar o regresso deste. Naquele tempo, ao contrário do que pensa a geração nascida neste século, não havia a possibilidade de contactar o Rei por telemóvel. Assim, não se tendo encontrado outra solução, alguém se lembrou de proclamar a República para oferecer ao povo a falsa ilusão de que tudo estava bem. Graças a um sistema educativo modificado, foi possível manter a vã ilusão de que o país era uma República e minimamente organizado.

No que respeita à Restauração da República, mais tarde, Serafim considera que foram apenas "uns retoques - não houve restauração nenhuma, em primeiro lugar porque nunca houve implantação. Ora, todos sabemos, como é evidente, que se não implantamos não podemos restaurar, sendo que restauraríamos se tívessemos implantado, e, claro está, implantaríamos se na altura tivesse sido possível, para que mais tarde se restaurasse o implantado."

Infelizmente, a reportagem teve um final trágico e perdeu-se uma oportunidade de documentar em maior profundidade mais uma página da história portuguesa. Os dois indivíduos, conhecedores destes e outros pormenores daqueles dias, foram atingidos a tiro pouco após a despedida. A facção política B.P.A.G.R. - Braço Politico Armado do Gangue dos Rebites - reviindicou o acto. A Polícia Municipal tenta agora juntar as peças do puzzle que liga o mediático 'Caso dos Rebites' à Implantação da República.

Agitem-se as águas

"O Açoriano Oriental", 28 de Setembro de 2007

e os ares. HUÁ HUÁ HUÁ HUÁ HUÁ!!!! (o riso maléfico habitual).

Começa, então, a campanha de mensagens subliminares que vai, finalmente, permitir que um certo indivíduo não identificado tome conta do comando das ilhas.

Ao que parece, a propósito do meu post de Quarta-Feira, 26, saí - anonimamente - no jornal "O Açoriano Oriental", edição de Sexta-Feira, 28 de Setembro de 2007. Não deixou de ser um transporte interessante e caricato, em que o que é importante é que o doente ficou bem e está bem.

"O Açoriano Oriental", 28 de Setembro de 2007, pág 7

Em breve,

Enfeites na rua, à noite, Chinatown, Singapura, Setembro de 2007

uma explosão asiática!
Num blog perto de si, em breve, em breve....

Em breve,

Chinatown, Singapura, Setembro de 2007

o acordar do dragão!
Num blog perto de si, em breve, em breve...

Cinquenta anos de Capelinhos

O vulcão dos Capelinhos, Faial :: saber mais >>>

"Na madrugada do dia 27, com a terra balançando continuadamente, os "vigias da baleia" do Costado da Nau, a escassos metros acima do Farol dos Capelinhos, notaram o oceano revolto a meia milha da costa, para os lados de oeste. Assustados, desceram ao farol, alertaram os faroleiros e os seus companheiros de baleação, no porto do Comprido. Não era baleia, nem cachalote nem outro bicho qualquer – o mar entrava em ebulição e havia cheiros fétidos!!"

Relatos das últimas horas

Furnas, Maio de 2007

E têm sido assim as últimas horas, os últimos dias pós-chegada:
Jantei em Singapura na última Sexta-Feira.

Fui tomar o pequeno-almoço ao centro de Amesterdão, no dia seguinte, Sábado, e almocei a caminho de Lisboa.

No Domingo voei para Ponta Delgada.

Segunda-Feira voei novamente para Lisboa em transporte emergente, e finalmente, na manhã de Terça-Feira, voei novamente para Ponta Delgada, para entrar a fazer 12h de uma urgência infernal.

Nada mudou: estive, como sempre, 'no ar'.

Singapore,...

Os últimos dos moicanos....

... 20th September 2007.

gpm has gone D I G I T A L.

Would you like to know more?

Preparar mais uma partida

Aeroporto de Faro, Abril de 2007

... e esperar que haja uma chegada.
De 4 a 21 de Setembro, estarei por terras asiáticas. Singapura, Malásia, quem sabe mais.

Mas antes passarei por belas terras do Porto, Nortenhas. Essas, essas.
Meus caros, vou a caminho. Prevê-se que seja uma chegada Sábado de manhã, por volta das 11h.
Até já, até já.

Find some inspiration

Atlântico norte, Açores, Maio de 2007

When you look into a mirror
Do you like whats looking at you
Now that you've seen your true reflections
What on earth are you gonna do

Find some inspiration
Its down deep inside of you
Amend your situation
Your whole life is ahead of you
Your whole life is ahead of you

Dave Matthews Band, True Reflections
Boyd Tinsley, 2003

São 3:35 da manhã

e estou no Serviço de Urgência.
A correr bem, estarei em Motherland, Porto, pelas 21:10.

Só faltam 17h35min.

Azores Tracks

Furnas, Maio de 2007

A 4000 Km de distância, o outro quarto

Número 9, Rua Arcanjo Lar

E pronto, caríssimos, a perspectiva de quando isto esteve arrumado. Ao contrário do caso do Sr. Daniel, isto começou por estar arrumado. A foto já tem uns 2 meses.
Creio que nesta altura, na actualidade, já não há caminho de volta. Para arrumar o apartamento, terei de adquirir um lança-chamas, que estão esgotados no Modelo mais próximo.

Rua Arcanjo Lar?
Quem raio se lembra de dar um nome destes a esta rua?

flying over

Um Westland Super Navy Lynx MK95 da Marinha Portuguesa sobrevoa o porto de Ponta Delgada
Dia da Marinha, Maio de 2007

"Flight is the process of flying: either movement through the air by aerodynamically generating lift or aerostatically using buoyancy, or movement beyond earth's atmosphere by spacecraft."

Interrompemos a programação actual (#10)

Algures próximo das Furnas, Maio de 2007

para informar que as vacas dos Açores foram vendidas.
___________________
Mas antes: "sabia que? os camelos têm três pálpebras para os proteger das tempestades de areia na região do sul do Tejo, perdão, do deserto?"
___________________

Por chocante que pareça, trata-se de um negócio em grande escala. O comprador é o governo indiano, que entrará com grande parte do capital, sendo que Kathmandu entra como co-comprador com 30% do capital e ficará com as vacas mais adaptadas a terras altas e ao ar rarefeito. Ficou ainda acordado que a Índia fornecerá 300000 ovelhas numa tentativa de evitar o crescimento desmedido das pastagens, um risco que poderá por em causa as próprias ilhas - numa experiência local, após a retirada das vacas, uma povoação adajacente ao local em causa submergiu engolida por um mar de erva: os habitantes não voltaram a ser vistos.

A foto mostra uma imagem dos Açores no futuro. Levar todas as vacas das várias ilhas é uma tarefa sem precedentes, sendo que 400 porta-contentores se encontram já a caminho das ilhas.

Nesta manobra colossal do governo regional esconde-se uma tentativa de conquistar terra ao mar. Espera-se que, com a saída do peso dos milhões de vacas, a ilha fique mais leve e se eleve no oceano, criando um área em redor que se poderá situar em média nos 300 Km quadrados (estimativa para S. Miguel).

O representante regional das vacas classificou já esta manobra de "estúpida". Sugeriu, contudo, aplicar o mesmo ao continente: " sugerimos a venda dos funcionários públicos do continente" - e acrescentou - "Tal aliviaria o peso de tal forma que ocorreria uma subida de terras de forma a criar um caminho por terra até aos Açores e Madeira". Concluiu a conferência de imprensa com "Muuuu".

de bradar ao King Kong...

Açores, Março de 2007

E pronto, depois de longo período de ausência... eis o retorno.
Tentar-se-à manter o nível de loucura e de absurdo.
Evitar-se-à vilipendiar a ideia de que este blog não é, afinal de contas, estúpido.
Banir-se-ão as mentiras e a falta de credibilidade.

A verdade absoluta segue já de seguida. (a partir de um mac)

E, de súbito

a porta bateu, sozinha, belas raparigas servem refeições a vinte mil pés de altitude sobre o Atlântico,
ou o Índico, sei lá,
o zumbido das balas corre no ar antes do impacto, antes da dor e do alívio, o sol impõe-se no ar antes de mergulhar novamente nas águas, a água que está fria,
não, quente, sei lá,
criaturas que conduzem veículos em tapetes pretos que se estendem por redes e por todo o lado, caixas de luz que mostram um mundo bidimensional, loucos que tresloucados vêem o mundo por um teclado,
as letras do teclado, estão por que ordem, sei lá,
que sorrisos e lágrimas aqueles, a lágrima e o sorriso que o tocou e não mais deixou, seres que discutem o que pensam ser ciência e que pensam que salvam vidas, que pensem, que pensem, efeitos pleiotrópicos, subidas
ou descidas, sei lá,
de curvas e fórmulas de fórmulas de substâncias borbulhantes que alguém há-de experimentar, que invenção, num só dia sol, chuva, neve e vento, num só minuto todo o carinho que um coração pode dar.

Já foi, já aconteceu, repete-se sempre. Deve haver mais alguma coisa a acrescentar a tudo isto, sinto que deve haver, agora não me lembro, há-de bater à porta da minha memória e depois, e só nesse momento, vou decidir se devo abrir.

Alma mater

NYC, Nov 2005

"- Are you a doctor?
- I am today."

The Simpsons, 20 years

Por cá, a terra tem tremido

Centre Pompidou, Nov 2006

Mas só a [terra], mesmo.

A terra vulcânica treme de forma diferente, de resto. Treme com outra confiança. É como se soubesse que é a isso que está destinada. Causa reacções diferentes nas pessoas: uns, os que sabem que por vezes a ira da Terra mais alto se levanta, os que já o viveram, pressentem, em cada oscilação, a repetição da história; outros, por saberem que à auto-determinação da Terra nada há a opôr, são os que participam em cada oscilação e querem fazer parte dela. São também eles um sismo, a cada vez.

Creio que se a ilha não fosse habitada, não haveriam sismos por cá. Não faria qualquer sentido. Não haveriam, certamente que não haveriam. Fosse a ilha a ausência de vida, toda a panóplia de aparelhos sobre a terra que a auscultam a cada minuto, a cada segundo, nada registariam, nunca.

A ilha treme porque tem vida, por dentro e por fora. São indissociáveis.

Para o Sr. dos Quins

TGV V150, França, 3 de Abril 2007

"Em 1990, os 515,3 quilómetros por hora de velocidade atingidos por um TGV foram considerados impressionantes. Dezassete anos depois, o TGV V150 francês ultrapassou essa marca e inscreveu um novo recorde mundial ao conseguir chegar aos 574,8 quilómetros por hora. Este modelo de comboio de alta velocidade vai assegurar a ligação entre Paris e Estrasburgo a partir de Junho." Publico Online, 3 Abril 2007; Foto: Vincent Kessler/Reuters. Veja aqui o TGV a bater o recorde mundial.

Isto serve para dar um impulso ao Home dos Quins e Afins. Desaparecido?

Other looks™ by gpm

Post #102: Away from Bronco-land

Algures sobre o Golfo da Biscaia, Nov 2006

Boa viagem, Sô Júlio, para esta e para as que aí vêm! E que são muitas!

Fizeste falta hoje ao jantar, meu caro.
Agora que estás away from bronco-land (!), para ti, a [Venus de Milo], para te lembrares da bela estatueta à entrada do prédio que tão bem nos alojou nestes meses.
Um abraço e até já!

A Venus de Milo, Le Louvre, Paris, Nov 2006

Adenda: o "post #102" é para todos aqueles que aparentemente não sabem contar.... não admira que este país não vá a lado algum....

Post #100

MoMA, NYC, Nov 2005.

Aqui está ele. O post #100 deste blog.
Hip hip hurray!!

Não perca, já a seguir, o post #102.

Invertemos a Programação Actual (6#)

O novo look de Matrioshkas

para informar da nova moda que circula nas mais altas esferas do governo Matrioshkas.
Matrioshkas veste "Sócrates".

(...)
______________

Prólogo: eu podia continuar com isto, mas sinto que estou próximo dos limites da estupidez. O que resta de lucidez impede-me de continuar. Por favor mantenham a calma e a compreensão.

Epílogo: descubra as 7 diferenças.

'O Reino das matrioshkas' is property and trademark of Joana Silva. © Joana Silva. All rights reserved. [O reino das matrioshkas]

Interrompemos a Programação Actual (#9)

O novo look de Sócrates

para informar da nova moda que circula nas mais altas esferas do governo português.
Sócrates veste "Matrioshkas".

A notícia, divulgada pela Agência Lusa, caiu como uma bomba sobre os contribuintes portugueses. Com um país que se desmorona em redor, a economia como, enfim, como está, e com a Polícia Judiciária sem pistas em torno do 'caso dos rebites' - e que já levou à demissão de 3 directores da PJ e 1/2 (o último trucidado por uma porta automática à saída da sede da PJ em Lisboa, imediatamente após redigir a carta de demissão) -, será muito difícil a Sócrates explicar esta opção aos eleitores. Suspeita-se que o último adereço da roupa do Primeiro-Ministro terá custado nada mais, nada menos, que 15 000.13 Euros e ainda o tapete da entrada da Assembleia da República.

Os partidos da oposição já se manifestaram: "Isto é inaceitável, Sr. Primeiro Ministro" dizia um deputado anónimo, "isto é inaceitável! Quinze mil euros, sim senhor, quinze mil euros! Até aqui sim senhor, mas ultrapassou os limites ao retirar o tapete!! O tapete é de todos, Sr. Primeiro Ministro!!". Este deputado teve aliás, um fim trágico, ao ser atropelado à saída da Assembleia por um carro preto não identificado, com matrícula governamental. Estima-se que, sem tapete, o orçamento de limpeza da Assembleia da República sofra um acréscimo que possa colocar em causa a reforma dos portugueses a curto prazo, tal é o lixo que os deputados levam para o interior da sala monumental.

Já muitos se questionaram sobre o adereço que surge em variados eventos, e que alguns apontam ter relação directa sobre o 'caso dos rebites'. Quando interrogados num inquérito, 98% dos participantes associam o adereço Matrioshkas ao 'caso dos rebites', enquanto que 1.9% acha que o adereço não se parece com um rebite, e 0.1% acha que foi uma mosca mutante que pousou sobre o fato do Primeiro Ministro.